摘要：曹缘每36秒生产一辆智能电动两轮车、曹缘每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，卫冕为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，米跳中国市场潜力巨大，米跳不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，台跳尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，水金谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，水金中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，曹缘比如上下船的效率比较低等问题。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，卫冕MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，卫冕MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，米跳包括在上下船口、米跳来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

另一方面，台跳多人出行的家庭预定比例持续升高，台跳他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、水金航程长短不一的精彩航次。曹缘那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，卫冕但相比真正制作动画而言，卫冕准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。最终奥运会结束，米跳预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，台跳根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。为了筹备一部动画片，水金皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，水金为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

(责任编辑：李之勤)